مطالعات مرحله اول و دوم تعمير سازه اسکله قديمي بندر لنگه

اسکله قديمي بندر لنگه در سال 1364 در ضلع جنوبي بندر به طول تقريبي 234 متر احداث گرديد. اين اسکله با توجه به عمق حوضچه، قابليت پهلودهي به شناورهاي تا تناژ 2000 تن را دارا مي باشد.

ساختار اصلي اين اسکله شيت پايلي بوده و فندرپايلهايي در فاصله 8/4 متر از يکديگر در جلوي شيت پايل اجرا شده است. با توجه به عمر سازه خرابيهايي در المانهاي مهم آن بوجود آمده

که با توجه به اهميت عملياتي اسکله نياز به تعمير اساسي آن مدنظر کارفرما قرار گرفته بود.

براي ارائه يک طرح دقيق و کارآي تعميراتي، شناخت تخصصي خرابيها از اهميت خاصي برخوردار است؛

بهمين خاطر در اين پروژه با بازديدهاي انجام شده از ناحيه اتمسفريک و ناحيه مستغرق (عمليات غواصي) سازه، موارد زير مورد بررسي تخصصي قرار گرفت:

بررسي ميل مهارها و شيت پايل مهاري مدفون در خاک
بررسي نتايج آزمايشاتي چون ارزيابي مقاومت فشاري بر روي مغزه گرفته شده (core) از تير بتني پيشاني
تعيين درصد يون کلر و سولفات در عمقهاي مختلف از بتن مغزه
تعيين عمق کربناسيون
چکش اشميت
ضخامت سنجي از شيت پايلها و فندر پايلها در ترازهاي مختلف (ناحيه اتمسفريک، جزر و مدي و مغروق)

در نهايت آسيبهاي وارده به سازه شناسايي شده و بعد از محاسبات و مدلسازيهاي لازم و بررسي گزينه هاي مختلف تعميراتي، طرح برتر پيشنهاد گرديد.

با توجه به خوردگيهاي شديد در ناحيه جزر و مدي و پاشش آب از شيت پايل و همچنين وجود يون کلر بالاتر از حد مجاز در بتن تير پيشاني،

مقرر گرديد در اين طرح تعميراتي شيت پايل جديدي، البته با پروفيل ضعيفتر نسبت به پروفيل قبلي، در جلوي اسکله کوبيده شده و بعد از برداشت تير پيشاني، يک تير ديگر بر روي شيت پايل جديد اجرا گردد.

در اين پروژه تمامي جزئيات طراحي شيت پايل، فندرها، تير پيشاني (cope beam)، بولاردها و ديگر اجزاي سازه اسکله تهيه و به همراه دفترچه محاسبات ارائه گرديد.